Anwendungen · Elektrofahrzeug-Traktionsmotoren
Kornloses Elektroband für Elektrofahrzeug-TraktionsmotorenHochfestes, verlustarmes CRNGO für Rotoren und Statoren
Kornloses Siliziumstahl für Elektrofahrzeug- und Hybrid-Traktionsmotorkerne, 0,20–0,35 mm, entwickelt für die zwei Anforderungen, die ein rotierender Rotor stellt: niedriger Ummagnetisierungsverlust bei hoher elektrischer Frequenz und ausreichende Streckgrenze, um Fliehkraftbelastung bei Motordrehzahl zu ertragen. Standard- und Dünnblechqualitäten CRNGO, auf Ihre Lamellierbreite geschnitten.
▪0,20–0,35 mm Blechdickenbereich
▪≤ 2,5 W/kg Ummagnetisierungsverlust (P1,5/50)
▪Bis 20.000+ U/min Nennleistungsklassen
▪24 h Angebotszeit
Produktfotos
CRNGO für Rotor- und Statorbleche
Spule bis gestanzte Rotor- und Statorpakete, ausgelegt für die engen Toleranzen eines rotierenden Kerns.
Master coil · 50W470–50W600
CRNGO Master Coil
Isotrope unorientierte Spule mit gleichmäßigen Eigenschaften in alle Richtungen für ein Drehfeld.
- Dicke0,35–0,50 mm
- Ummagnetisierungsverlust P1,5/50≤ 2,5 W/kg
Für: Fahrmotoren & Hybridmotoren mit Standarddrehzahl
Unorientierten CRNGO anzeigen →
Dünnblech Spaltband · 0,20–0,27 mm
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Spaltband in dünner Ausführung
Auf Ihre Rotor-/Statorstanzgeometrie zugeschnitten; in den dünneren Stärken kontrollieren diese Bänder die Wirbelstromverluste in Hochdrehzahl-Traktionsmotoren.
- Dicke0,20–0,27 mm
- Ummagnetisierungsverlust P1.0/400≤ 12–20 W/kg
Für: Hochdrehzahl-PMSM- und E-Achsen-Motoren
Nichtkornorientiertes CRNGO ansehen →
Gestanztes Rotor- & Statorpaket
Rotor & Stator Lamination Stack
Präzisions-gestanzte und gestapelte Lamellen mit niedriger Gratqualität, die enge Toleranzen bei hoher Drehzahl gewährleistet.
- GrathöheNiedrig, kontrolliert
- StapelfaktorHoch
Für: automatisierte Stanz- und Stapellinien
Nicht-orientiertes CRNGO ansehen →
Warum nicht-orientiert
Drei Anforderungen eines rotierenden Rotors an seinen Stahl
Das Magnetfeld eines Elektromotors für den EV-Antrieb rotiert vollständig über 360°, wenn sich der Rotor dreht, daher benötigt es — im Gegensatz zu einem Transformatorkern — isotropen, nicht-orientierten Stahl mit gleichem niedrigem Verlust in jeder Richtung. Von hier aus prägen drei technische Zwänge die Güte, die Sie tatsächlich wählen: Die elektrische Frequenz skaliert mit der Drehzahl, daher sieht ein Motor, der mit 15.000–20.000 U/min dreht, eine deutlich höhere Betriebsfrequenz als einer mit 3.000 U/min, und die Wirbelstromverluste steigen steil mit Frequenz und Dicke — was Hochdrehzahl-Designs zu dünneren Blechstärken treibt. Gleichzeitig muss die Rotorlamelle selbst reale mechanische Spannungen bewältigen: Die Zentrifugalkraft bei Drehzahl setzt den Felgen unter Zug, daher benötigen Hochdrehzahl-Rotoren Stahl mit höherer Streckgrenze, nicht nur niedrigerem Verlust. Die Balance zwischen Verlust, Festigkeit und Kosten ist das Kernproblem bei jeder Auswahl für ein EV-Motorprogramm.
Sie bauen einen Hochdrehzahl-Rotor oberhalb von ca. 15.000 rpm oder eine kompakte E-Achse? Wir liefern auch hochfeste, dünnwandige CRNGO, speziell für diese Kombination aus Verlust und mechanischer Festigkeit entwickelt — teilen Sie uns Ihre Zieldrehzahl und den Rotor-OD mit und wir empfehlen eine Güte, anstatt aus einem Katalogblatt zu raten.
Motortypen, die wir beliefern
Im gesamten EV- und Hybrid-Antriebsstrang
Rotor- und Statoreigenschaften variieren je nach Motortyp und Betriebsart — teilen Sie uns mit, welchen Sie bauen, und wir empfehlen eine Güte.
Anwendungsfotos
Wo dieser Stahl endet
EV-Traktionsmotoren mit unseren CRNGO-Kernen, von der Stanzlinie bis zum Antriebsstrang.
Rotor & Statorenkern
Rotor & Statorenkern
Ein fertiger Motorenkern, bereit für Wicklung und Rotorlagerung — der Endpunkt, auf den jede geschnittene Spule hinarbeitet.
Stanzerei & Stapelung
Stanzen & Stapeln
Hochgeschwindigkeits-Automatenstanzen — die Dickenbeschaffenheit und Flachheit der Spule gewährleisten konstante Verschleißzustände und geringe Ausschussquoten bei dieser Geschwindigkeit.
e-Antriebseinheit
e-Antriebseinheit
Motor, Getriebe und Wechselrichter zusammengefasst — dort, wo der Rotor-Außendurchmesser und die Drehzahl am strengsten begrenzt sind.
Nebeneinander
Standard- gegenüber dünnwandiges hochfrequentes CRNGO
Standard-CRNGO eignet sich für die meisten Hybrid- und Niederdrehzahl-Traktionsmotoren; dünnwandige Sorten sind für die höheren Drehzahlen und engeren Rotordurchmesser moderner E-Achsen-Designs bestimmt.
| Eigenschaft | Standard-CRNGO | Dünnwandiges hochfrequentes CRNGO |
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| Blechdicke | 0,35–0,50 mm | 0,20–0,27 mm |
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| Ummagnetisierungsverlust – Referenz | P1,5/50 ≤ 2,5 W/kg | P1,0/400 ≤ 12–20 W/kg |
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| Typische Rotordrehzahl | Bis ca. 8.000 U/min | 15.000–20.000+ U/min |
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| Mechanische Anforderung | Standardwert der Streckgrenze | Erhöhte Streckgrenze für Fliehkraftbeanspruchung |
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| Geeignet für | Hybrid- und niedergeschwindigkeits-Traktionsmotoren | Hochgeschwindigkeits-PMSM, E-Achse, kompakte Rotoren |
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Benötigen Sie stattdessen unser Transformator-Sortiment? Siehe Siliziumstahl nicht-kornorientiert → oder das CRGO-Sortiment kornorientiert →
Empfohlene Sorten
Sorten, die wir für EV-Motorkerne liefern
50W470 und 50W600 decken die meisten Standarddrehzahl-Rotoren und Statoren ab; für Hochgeschwindigkeits-, Dünnblech- und Hochfestigkeitsanforderungen senden Sie uns Ihre Drehzahl und den Rotor-Außendurchmesser, und wir ordnen eine Sorte zu, anstatt aus einem Katalog zu raten.
50W47050W600M400-50AM270-35ADünnblech auf Anfrage
Äquivalenzen auf einen Blick
50W470≈50A470 (JIS) · M470-50A (EN)
50W600≈50A600 (JIS) · M600-50A (EN)
M400-50A≈50W400 (GB) · 50A400 (JIS)
M270-35A≈GB 35W270 (JFE) · niedrigere Verluste, Standardgeschwindigkeit-Option, gleiche 0,35 mm Blechstärke
Dünnblech / hochfest→kundenspezifisch auf Anfrage angepasst
Unsere Arbeitsweise
Von der Kernspezifikation bis zu Ihrer Anlieferung
Ein unkomplizierter Weg von der Spezifikation zur Lieferung, entwickelt für Motorenhersteller und Tier-1-Zulieferer.
1
Senden Sie Ihre Spezifikation
Güte, Blechdicke, Zieldrehzahl und Rotordurchmesser oder eine Blechpaketzeichnung.
2
Angebot innerhalb von 24 Stunden
Preisangabe und Verfügbarkeit innerhalb eines Arbeitstages.
3
Kostenlose Muster
Prüfung des Ummagnetisierungsverlusts und der Stanzbarkeit, in der Regel innerhalb einer Woche.
4
Produktion & QS
Gewalzt, geschlitzt und nach Güteklasse geprüft, mit Hüttenzeugnis.
5
Exportversand
Feuchtigkeitsschutzverpackung und Seefracht zu Ihrem Hafen.
Häufig gestellte Fragen
Beschaffung von CRNGO für Elektrofahrzeug-Tractionsmotoren
Warum nichtorientiertes Stahl statt kornorientiertes für Elektromotoren?
Das Magnetfeld eines Tractionsmotors rotiert um volle 360°, wenn sich der Rotor dreht, daher benötigt er Stahl mit isotropen Eigenschaften in alle Richtungen. Kornorientiertes Stahl ist für eine feste Flussachse optimiert, was für einen Transformatorkern passt, nicht für einen rotierenden Motor.
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Warum ist die Blechdicke bei Hochdrehzahl-Elektromotoren für Elektrofahrzeuge so entscheidend?
Die elektrische Frequenz skaliert mit der Rotordrehzahl, und der Wirbelstromverlust steigt steil mit Frequenz und Blechdicke. Ein Motor mit 15.000–20.000 U/min benötigt eine dünnere Blechdicke als einer mit 3.000 U/min, um den Ummagnetisierungsverlust unter Kontrolle zu halten.
Benötigen Elektrofahrzeug-Rotoren wirklich höherfeste Elektrobleche?
Ja – bei hohen Drehzahlen erzeugt die Zentrifugalkraft erhebliche mechanische Spannungen in der Rotorblechwelle. Dünnblech-Hochleistungs-CRNGO-Sorten sind formuliert, um diese Beanspruchung zu bewältigen, ohne die Ummagnetisierungsverlust-Leistung zu beeinträchtigen.
Bei welcher Frequenz prüfen Sie den Ummagnetisierungsverlust?
Normaldrehzahl-Sorten werden typischerweise bei 50/60 Hz angegeben; Dünnblech-Hochgeschwindigkeitssorten werden bei höheren Frequenzen (400 Hz und höher) getestet, die den tatsächlichen Betriebsbedingungen von Traktionsmotoren besser entsprechen. Teilen Sie uns Ihre Betriebsfrequenz mit, und wir werden den Verlust bei diesem Punkt anbieten.
Benötigen Rotor- und Statorbleche unterschiedliche Spezifikationen?
Oft ja — der Rotor trägt üblicherweise die höhere mechanische Last, daher kann eine höherwertige Güteklasse erforderlich sein, während der Stator manchmal mit einer kostengünstigeren Standardgüteklasse auskommt. Senden Sie uns Ihre Konstruktion, und wir können eine Empfehlung pro Bauteil abgeben.
Welche Mindestbestellmenge gilt für Elektromotorenbleche?
Die Mindestbestellmenge hängt von Güteklasse, Dicke und Breite ab. Teilen Sie uns Ihr Zielvolumen mit, und wir bestätigen, was realisierbar ist — Mustermengen sind für neue Motorprogramme möglich.
Stellen Sie Muster für die Motorprototypfertigung bereit?
Ja — kostenlose Muster sind normalerweise innerhalb von etwa einer Woche verfügbar, damit Sie Stanzbarkeit und Ummagnetisierungsverlust vor einer Produktionsbestellung prüfen können.
Wie schnell können Sie für ein neues Motorenprogramm ein Angebot erstellen und versenden?
Angebote liegen innerhalb von 24 Stunden vor. Standardgüten werden oft innerhalb weniger Tage aus Lager versendet; Dünnblech- und Hochfestigkeitsserien benötigen üblicherweise einige Wochen.
Stellen Sie Werksprüfzeugnisse aus?
Ja – mit jeder Bestellung wird ein Werksprüfzeugnis mit Ummagnetisierungsverlust, Induktion und mechanischen Eigenschaften versandt, nach ISO 9001 und IATF 16949.
Wie handhaben Sie Exporte für Automobillieferketten?
Seefeste, feuchtigkeitsdichte Verpackung auf Spulen oder Spaltband, Versand in jeden Hafen mit entsprechender Dokumentation für Tier-1-Automotive-Beschaffung. Zahlungsbedingungen werden bei der Bestellung abgestimmt.
Warum sich Käufer für Zhongxin entscheiden
Stahlwerksqualität, exportreife Dienstleistung
Wuxi Zhongxin Special Steel Co., Ltd. ist ein chinesischer Hersteller und Exporteur von kornorientiertem, nicht-kornorientiertem und ultradünnem Siliziumstahl, der Transformatoren- und Motorenhersteller in Europa, Amerika, Asien und darüber hinaus beliefert.
200.000 t
jährliche Siliziumstahl-Kapazität für sichere Lieferfähigkeit
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ISO 9001 · IATF 16949 · RoHS · REACH plus ein CNAS-akkreditiertes Testlabor
Hauseigene
Längsteilen, Laserritzelung, Glühen & Beschichtung für kundenspezifische Anforderungen
24 h
Angebote, mit kostenlosen Mustern in etwa einer Woche
Senden Sie Ihre Kernspezifikation — erhalten Sie ein Angebot in 24 Stunden
Teilen Sie Güte, Dicke, Zieldrehzahl und Rotoraußendurchmesser mit, oder laden Sie eine Zeichnung hoch. Kostenlose Muster verfügbar.
