Kısa süre önce bir mühendis, yeni yüksek hızlı traksiyon motoru tasarımında standart 0,35mm CRNGO için neden ısrarcı davrandığımızı sordu. Haklı bir soru — 0,35mm birçok EV motorunda ana tercih ve daha ucuz. Ancak tasarımı, rotoru tipik olanından önemli ölçüde daha hızlı çalıştırıyordu; bu, çekirdeğin spec sayfasından anlaşılanından çok daha yüksek bir elektrik frekansında çalışmasını anlamına
Aynı hafta, iki teklif, aynı nominal CRNGO sınıfı. Bir alıcı çamaşır makinesi motorları üretiyordu. Diğeri, bir rüzgar türbini jeneratörü için çekirdek malzeme temin ediyordu. Aynı sınıf ailesi. Aynı kabaca kalınlık aralığı. Konuşmalar birbirinden daha farklı olamazdı. Elektrikli ev aletleri alıcısı, minimum verimlilik şartını hâlâ karşılayan en düşük ton başına maliyeti istiyordu — başka bir şey
Bir alıcı geçen yıl bir rakibinin fiyat teklifini bize iletti. Aynı görünümlü derecede bizimki neden %20 daha yüksekti? Telefonla on dakika konuştuk ve cevabı bulduk. Diğer teklif standart CRGO, üçüncü taraf MTC doğrulaması yok. Bizimki EN 10204 3.2 sertifikasyonu ve ihracat paketlemesi içeriyordu. Aynı derecenin adı. Gerçekten farklı ürünler. Bu karışıklık istisna değil, normdur. CRGO
Bir alıcı bize bir zamanlar trafo çekirdeği siparişinden neredeyse kelimesi kelimesine kopyalanmış bir teknik veri sayfası gönderdi ve yeni bir endüktiyel motor serisi için aynı malzemeyi teklif etmemizi istedi. Herhangi bir teklif vermeden önce bunu düzeltmek zorunda kaldık çünkü her iki uygulama da zıt öncelikleri için mühendislik yapılmış elektrik çeliğine ihtiyaç duyar — biri yönlü
Trafo çekirdeği çeliği için Fiyat Teklifleri almaktayız; bunlarda bir not adı ve kalınlık belirtiliyor, fazla bir şey yok — ve çoğu zaman bu aslında bizim güvenle teklif vermek için yeterli değil, dahası malzemenin alıcının tasarımının beklediği şekilde performans göstereceğini garantilemek için yeterli değildir. Not seçimi (CRGO’ya karşı Hi-B, hangi kalınlık bandı) bir konuşmadır ve bunu
İlk kez Çin’den elektrik çeliği temin edecek alıcılardan çok sayıda RFQ alıyoruz ve sorular neredeyse her zaman aynı üç tanedir: Bu değirmeni nasıl gerçek olduğunu bilebilirim, teklif neden ticaret sitesinde gördüğüm fiyata hiç benzemez ve çelik geldiğinde kağıttaki spesifikasyonla uyuşmazsa ne olur. Haklı sorular — “Çin elektrik çeliği tedarikçisi” aramasından gerçek bir gemi konteynerine kadar
Küresel tane yönlendirmeli elektrik çeliği (CRGO) pazarı az sayıda üreticinin egemenliğindedir: Japonya’da Nippon Steel Corporation (NSC) ve JFE Steel; Kore’de POSCO; Çin’de Baowu (WISCO), Shougang ve Zhongxin Special Steel dahil uzman üreticiler. Dönüştürücü üretimi için CRGO kaynak arayan Orta Doğu, Hindistan, Güneydoğu Asya ve Avrupa’daki alıcılar bu kaynaklar arasında düzenli olarak seçim yaparak karşı karşıya
Trafo çekirdeği laminasyonları, EV motor stator damgalamaları ve jeneratör çekirdeği delmeleri hep aynı şekilde başlar: geniş elektrik çeliği bobinleri olarak, boyuna kesme yoluyla nihai şekle kesilmeden önce kesin genişliklere kesilmesi gereken malzeme. Hassas boyuna kesme — ana bobinlerin daha dar şeritlere boyunca kesilmesi işlemi — çekirdek kesme veya lazer kesme işleminizin tasarımınızın talep ettiği boyutsal
Elektrik çeliğinin ithalatı — trafo çekirdekleri için taneli CRGO veya motor statorları için taneli olmayan CRNGO olsun — gümrük tarifeli sınıflandırması, ithalatı gümrükleri, dumping karşıtı önlemleri ve hedef pazara göre önemli ölçüde değişen belgeler gereklidir. Bu rehber, Çin elektrik çeliği ihracatının üç en büyük pazarı arasında ithalatçılar için pratik bir referans sağlar: Avrupa, Kuzey Amerika
Çin’den elektrik çeliği tedarik etmek önemli maliyet avantajları sunmaktadır — ancak dönüştürücü veya motor tasarımınızın talep ettiği kalite özellikleri standartlarını gerçekten karşılayan malzeme almanızı sağlamak için yapılandırılmış bir nitelik belirleme süreci gereklidir. Bu rehber, tüm doğrulama sürecini açıklar: ilk tedarikçi değerlendirmesinden üretici test sertifikası (MTC) yorumlanmasına, üçüncü taraf testine ve fabrika denetimi — hepsi Çin’e
